Rynek Infrastruktury
Wydaje się, że szybkie pociągi KDP będą wjeżdżać do Poznania od stacji Poznań Starołęka. „Z obliczeń będących w posiadaniu Bogdana Brescha, prezesa zarządu oddziału Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji w Poznaniu, wynika jednak, że wjazd na stację Poznań Główny i ponowny wyjazd w kierunku południowym spowoduje wydłużenie przejazdu o 15 minut. By jej uniknąć wskazywał on na możliwość zbudowania terminala kolejowego Nowy Dębiec na wysokości starego stadionu Lecha. Ta koncepcja zakładała, że pociągi „Igreka” wjeżdżałyby na Poznań Główny, ale byłyby kierowane dalej na Berlin przez stację na Górczynie. Otwarte na tę propozycję były zarówno władze samorządu wojewódzkiego, jak i prezydent Poznania Ryszard Grobelny. Okazuje się jednak, że ta koncepcja może w ogóle nie być rozpatrywana. W PKP PLK wskazują, że przejazd z Warszawy przez Poznań do Berlina czy Zielonej Góry stanowić ma tylko część połączeń, ponieważ większość pociągów kończyłaby bieg w Poznaniu, a pozostałe kontynuowałyby jazdę w kierunku Szczecina, co nie wymagałoby zmiany kierunku jazdy” – czytamy w „Głosie Wielkopolski”. Rozpatrywany jest także wjazd od strony Swarzędza.